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sábado, 21 de junio de 2008

SE VENDE COLLIQUE ... SE COMPRA Collique ¡Que tal negocio!



Ex cadete FAP Jesús Torriani Vargas

Hace unos días leí, en el correo electrónico de ADECAFAP, el mensaje de un estudiante universitario, pidiendo que hagamos algo para evitar la venta del aeródromo de Collique.

Este mensaje me hizo pensar que, efectivamente, poco o nada hemos hecho para lo que viene a ser el puntillazo final a la agonizante aviación peruana. Pero, probablemente, la falta de reacción se deba a que se esperaba una acción de este tipo de un gobierno presidido por un “viejo amigo” como Alan García que, hasta donde me alcanza la memoria, negoció los Mirage, tuvo gran amistad con el destructor de Faucett, no aceptó, por decirlo de alguna manera, la instalación de una planta de ensamblaje de los Pilatus Porter, ofrecida por el gobierno de Suiza, relevó inesperadamente al Comandante General de la FAP, General Luis Abram Cavallerino, iniciando así la descomposición de la Fuerza Aérea y de las Fuerzas Armadas, en general, que continuó su “enemigo íntimo” Alberto Fujimori, a quien apoyó en la segunda vuelta de 1990 y de quien recibió los votos parlamentarios que evitaron su juicio y una Constitución que prometió derogar apenas fuera elegido y ahora no toca “porque el pueblo no se preocupa por eso” y que, casualmente, permite la reelección presidencial inmediata. ¿Será acaso que piensa volver a presentarse como el “mal menor” o que sólo escucha la voz de la cachiporra y la bala, recordando sus tiempos juveniles?.

Resultaría gracioso, si no constituyera otro insulto a la inteligencia y el bolsillo de los contribuyentes, lo declarado por un Parlamentario oficialista en el sentido que se va a vender el Aeródromo de Collique, pero que, como se quiere apoyar a la Aviación Civil, ya se está buscando un terreno por la zona para un aeródromo y un terreno grande en Lima, para la construcción de un local para las clases teóricas de la Escuela de Aviación Civil, para que los alumnos no se tengan que incomodar en ir hasta Collique; espero que lo que se gaste no sea más que lo que ingrese por la venta de un aeródromo que ya existe y que, usualmente, reúne mejores condiciones meteorológicas que el Aeropuerto Internacional y que, con poca inversión, debería ser el aeropuerto alterno al de Lima-Callao y usarse para vuelos nacionales a un costo menor para las pocas empresas de aviación nacionales existentes, si queda alguna.

Pero, mientras se siga manejando temas técnicos con demagogia, politiquería, coimas e intereses particulares, vamos a seguir siendo los últimos de la fila en América y el mundo en actividades como la Aviación, en la que fuimos pioneros...