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jueves, 9 de junio de 2016

¡No me defiendas, compadre!
Acabo de leer, en facebook, una publicación de Aeronoticias, con el siguiente titular:

El segundo párrafo, a la letra, dice:

“Actualmente, se está hablando de una séptima adenda al contrato de concesión del aeropuerto internacional Jorge Chávez (AIJCh), que le cercenaría los terrenos a la PNP, al Ejército y a la Fuerza Aérea, expresó Julián Palacin Fernández, Presidente de la Comisión de Derecho Aeronáutico del Ilustre Colegio de Abogados de Lima (CAL) y Presidente del Instituto Peruano de Derecho Aéreo (IPDA)”.

Me sorprendió que Palacin defienda a la Fuerza Aérea...pero, el último párrafo del artículo, dejó en claro su real intención (he resaltado en negrita lo relacionado con la FAP):
“Por último, Julián Palacin Fernández recomendó que en la hoja de ruta del nuevo Gobierno se priorice la construcción de la segunda pista del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, la construcción del Aeropuerto de Chinchero y la habilitación del Aeródromo Las Palmas, que podría estar lista en 6 meses, jurídicamente no existe impedimento legal para que el MTC habilite Las Palmas, el contrato establece una limitación para los nuevos aeropuertos y Las Palmas es un viejo aeropuerto que no tiene restricción para que el Estado lo implemente en momentos en que crece el tráfico y se necesita un alterno dentro de Lima.
En el 2021, sostuvo que el MTC no le deberá renovar a LAP la cláusula monopólica de los 150 kilómetros y en esa fecha podríamos tener listo y concesionado el gran Aeropuerto Low Cost de la Isla San Lorenzo, concluyó”.
De inmediato recordé a otro “defensor”, el congresista García Belaúnde, que, en su momento, levantó su voz de protesta contra Alan García, por Collique, pero que hace un par de semanas, también dijo que se debería utilizar Las Palmas...
Realmente me indigna que esta gente no respete, en lo más mínimo, a la Fuerza Aérea del Perú, una Institución que ha confirmado con sangre su papel de defensora de la patria, esa patria que a estas personas, sólo les sirve para enriquecerse con el bolsillo del contribuyente, cuando son elegidos o nombrados en cargos públicos.
El aeródromo de Collique es el lugar ideal para que funcione el aeropuerto de Lima para vuelos nacionales; está ubicado en un lugar estratégico para el tránsito de pasajeros desde y hacia sus hogares u hoteles: la vía de Evitamiento, que es la carretera Panamericana y la Av. Universitaria facilitan el desplazamiento desde todos los distritos de Lima. Su ilegal “venta” debe ser anulada y los responsables, Alan García y Enrique Cornejo, encarcelados, pues, Collique era el centro de formación de la Reserva Aérea del Perú, que constituye parte de la Defensa Nacional; en un país con Conciencia Nacional, se les hubiera juzgado por traición a la patria, mientras que aquí se les permitió postular a cargos de gobierno...
Las Palmas es el centro de formación del personal militar de la Fuerza Aérea del Perú; la Escuela de Oficiales tiene el rango de Universidad y la Escuela de Sub Oficiales, de Instituto Superior Tecnológico; no se debe violar sus instalaciones, instalando allí un aeropuerto comercial, como se ha hecho en  Pisco...¿qué clase de gobernantes tenemos?
Yo espero que todos los que se dicen amantes de la Patria, de la Fuerza Aérea y de la Aviación, eleven su voz de protesta; en el caso de Collique, la indiferencia fue mayoritaria; en este caso, los ex-Comandantes Generales de la FAP, oficiales y técnicos en retiro, personal en actividad y, en general, todo aquel que se considera un peruano de bien, debe estar presente para defender a una Institución que nos pertenece.